Sarah Bukasa
Longue de 230 km, cette route moderne va faciliter non seulement le commerce transfrontalier mais surtout ouvrir le centre du pays à l’Afrique Australe.
C’est une solution à l’épineux problème de désenclavement de l’espace Grand Kasai.
Devant le premier ministre Jean-Michel Sama Lukonde, plusieurs ministres, députés et sénateurs le président de la République a posé l’acte symbolique de lancement des travaux qui devraient durer 24 mois selon les responsables de l’entreprise TOHA investments Sarl qui exécutent ces travaux.
Dans la foulée, un nouveau pont de 150 m devrait être jeté sur la rivière Lulua aux portes de l’ex Luluabourg.
Pour désenclaver définitivement et totalement le centre du pays, trois entreprises se partagent le marché des infrastructures.
Safrimex s’occupe de la modernisation de la voirie urbaine de Kananga tandisque l’égyptienne Arab Contractor travaille sur l’axe Kamwesha- Kananga longue de 150 Km.
Safrimex est une entreprise spécialisée dans les travaux préliminaires de lutte anti-erosive.
Rappelons que c’est le président de la République Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo qui a donné le go des travaux de réhabilitation et modernisation de la route Kananga-Kalamba mbuji.
